壓力阻力（Pressure Drag）
當水流經物體時，有與物體表面粘貼的傾向，然後在某一點，從表面分離而產生擾動尾流，尾流處的壓力要比物體前端停滯點低得多，因此，在物體運動的反方向產生一淨力，此力即為壓力阻力。
壓力阻力與物體形狀有關，故亦稱形狀阻力（Form Drag Force）。
物體形狀如改為流線型，流體的分離點會發生在物體的更後方處，尾流的尺寸減小，壓力阻力亦因而降低。因此飛機、汽艇、汽車的外型都是以流線型設計，以減小行進時所產生的阻力。
因此在游泳比賽時，身體宜儘量伸直保持流線型及維持水平狀態，以減少水的壓力阻力。
如果物體的型狀無法改變時，可將物體表面粗糙化，粗糙的表面易使流體形成擾流，分離點會延後發生，壓力阻力因而減小，高爾夫球的設計即刻意將表面粗糙化，球被擊出時，可飛的遠。因此粗糙的表面雖然會導致磨擦阻力的輕微增加，但是比起形狀阻力的大量降低，粗糙的表面仍是值得的。
但有顆粒的沙魚裝會增加水的磨擦阻力，另人的體型已屬流線型，游泳時多半能保持水平狀態，是否會因穿沙魚裝游得更快，仍有待觀查。
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圖文：海雁四季教練 賴英智